La sesión ordinaria del 28 de marzo, permitió conocer las soluciones estructurales que se adelantan para rehabilitar el tránsito sobre la Ruta Nacional 4505 a la altura del PR 107+740, producto de las afectaciones generadas a la margen derecha de la vía y al estribo sur del puente existente sobre el río El Arenoso.
Juan Carlos María Castañeda, gerente del Concesionario Ruta al Sur, respondió cada una de las preguntas planteadas por los diputados, quienes, en unanimidad, le pidieron avanzar en las obras del corredor vial que comprende 456 kilómetros, entre ellas, las variantes en los municipios de Hobo, Gigante y Campoalegre, y el sector de Pericongo.
Así mismo, la ejecución de trabajos de instalación de señales de tránsito y rocería, en la vía alterna Neiva – El Caguán- La Ulloa – Rivera.
Medidas a corto plazo
Una vez expuesto los hechos que generaron la emergencia y las consecuencias sobre la vía y el puente sobre el río El Arenoso; el Concesionario Ruta al Sur socializó el plan de acción de cara a restablecer la movilidad en este importante corredor.
Tras el hundimiento de 32 centímetros y un desplazamiento horizontal de 61, que compromete la estabilidad estructural del puente, se planea lo siguiente:
1. Planteamiento de la solución temporal mediante el desvío del tránsito por una variante ubicada aguas abajo del puente existente, que contempla el paso del río por una batería de tubos.
“Una batería soportada por unos tubos de diámetro de 1.20, en un ancho que permita el flujo vehicular por ambos sentidos, pero donde habrá una limitación, y es que cuando se aumente el cauce del río, se va a tener que cerrar la vía y utilizar las vías alternas”, explicó Castañeda.
Esta primera etapa se entregaría el 20 de abril.
2. Planteamiento de la solución definitiva con el apuntalamiento del estribo sur, mediante la construcción de un pilote de 1.50m de diámetro.
“Vamos a construir un pilote que va a tener 6 metros de longitud, enterrado en el lecho del río, lo que evita a que sea susceptible a problemas de socavación y de erosión. Y encima de ese pilote, vamos a acrecentar una columna, y al final vamos a construir una T, que va a soportar las vigas del puente”, manifestó.
Una vez se construya el pilote, se hará una prueba de carga al puente, para determinar si queda en condiciones óptimas para ponerlo en funcionamiento.
Adicionalmente, según explicó el gerente del Concesionario Ruta Al Sur, se acelerará la construcción del nuevo puente sobre la segunda calzada, para en, algún momento, desviar el tráfico por dicho sector, “de tal forma que nos permita pensar en la construcción de un nuevo puente donde está el existente”.
Semana Santa
No habrá paso vehicular por este corredor vial en Semana Santa, así lo indicó el gerente Juan Carlos María Castañeda, quien, además, se comprometió en seguir mejorando las condiciones de movilidad de las vías alternas, e hizo un llamado respetuoso a los conductores para tener una cultura vial que evite los taponamientos. Entre tanto, el Ministerio de Transporte mantendrá la restricción de vehículos pesados.
