Con el objetivo de transformar el corazón de Neiva en un entorno integrado con prioridad para el peatón y totalmente viable para la movilidad del Sistema Estratégico de Transporte Público, SETP, el ente gestor realizó durante el 2022, intervenciones importantes en materia de peatonalización y espacio público sobre la calle Octava y la carrera Segunda de la ciudad.
Calle Octava
Con el objetivo de articular las carreras Segunda y Séptima, ejes estructurantes del Sistema Estratégico del Transporte Público, con el centro de Neiva y facilitar el desplazamiento de peatones y usuarios del SETP, se intervinieron 1.250 metros de espacio público en la calle Octava, entre carreras Sexta y Séptima.
Incluyó la ampliación de andenes, habilitación de ciclorruta, un carril para el tránsito de vehículos de carga liviana, instalación de losetas podotáctiles, que sirven de guía para las personas con discapacidad visual, y ornamentación. También se hizo previamente una optimización de la red de acueducto y alcantarillado por parte de Las Ceibas – Empresas Públicas de Neiva, lo que representó una inversión de $958 millones.
Carrera Segunda
Convertir la carrera Segunda en un corredor viable para la movilidad de los buses del sistema de transporte, así como para comerciantes y usuarios de esta área de la ciudad, fue una de las metas del ente gestor durante el 2022.
Por lo que se hizo la renovación de andenes y espacio público de 75.000 metros cuadrados, la construcción de un corredor de cicloinfraestructura en el separador vial de 2.5 kilómetros, restitución de todo el espacio público de la Segunda, entre la Avenida La Toma y la calle Quinta.
Sumado a la compensación ambiental para mitigar los impactos de las obras, que consistió en la siembra de 920 árboles de los cuales 125 fueron plantados en el espacio verde que divide la ciclorruta.
Proyecciones 2023
De acuerdo con el gerente del SETP, Faiber Sandoval Cumbe, hoy se adelantan estudios de consultoría que permitirán tener en el 2023 varios frentes de obra: la construcción de los patio talleres Sur y Norte, además, dependiendo de los resultados del estudio adelantado sobre el puente de la carrera Séptima a lo alto del río del Oro, se definirán las intervenciones en este sector, también se harán las de mobiliario urbano en materia de los paraderos del sistema y los terminales de ruta.
