La Fiscal\u00eda General de la Naci\u00f3n, a trav\u00e9s del Grupo de Tareas Especiales para el caso \u00b4Odebrecht\u00b4, no cesa en su empe\u00f1o de esclarecer todo el entramado de corrupci\u00f3n que promovi\u00f3 la constructora brasile\u00f1a en torno a contratos que generaron una serie de irregularidades, sobornos a funcionarios y beneficios econ\u00f3micos para esa empresa.<\/p>\n\n\n\n
Es en ese sentido, dentro de la primera l\u00ednea de investigaci\u00f3n que se refiere a las supuestas irregularidades en la contrataci\u00f3n p\u00fablica celebrada por Odebrecht en Colombia durante los a\u00f1os 2009 a 2016, espec\u00edficamente en lo relacionado con el contrato de concesi\u00f3n de la Ruta del Sol II, fueron llamados a imputaci\u00f3n 33 personas, entre funcionarios y exfuncionarios de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).<\/p>\n\n\n\n
La Fiscal\u00eda recaud\u00f3 el suficiente material probatorio y evidencia f\u00edsica que demostrar\u00eda que, al parecer, esas personas intervinieron en la suscripci\u00f3n de seis otros\u00edes de la concesi\u00f3n Ruta del Sol II SAS que habr\u00eda favorecido al contratista.<\/p>\n\n\n\n
Llamados a imputaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n Los 33 presuntos implicados fueron llamados a imputaci\u00f3n de cargos por el delito de inter\u00e9s indebido en la celebraci\u00f3n de contratos. Cada uno ser\u00e1 imputado de acuerdo con su presunta responsabilidad en los actos irregulares de cada otros\u00ed.<\/p>\n\n\n\n Los investigados ocupaban en la ANI, entre otros cargos, la presidencia, distintas vicepresidencias, gerencias, comit\u00e9s, y ten\u00edan roles de asesor y contratistas.<\/p>\n\n\n\n A continuaci\u00f3n, se relacionan las personas que fueron llamadas a imputaci\u00f3n, con los cargos que desempe\u00f1aban para el momento de los hechos:<\/p>\n\n\n\n 1. Luis Fernando Andrade Moreno, presidente de la ANI.<\/p>\n\n\n\n 2. Harbey Carrascal Quintero, asesor jur\u00eddico de la Gerencia de Gesti\u00f3n Contractual (contratista).<\/p>\n\n\n\n 3. Marcelo Enrique Cano del Castillo, ingeniero de apoyo t\u00e9cnico a la Supervisi\u00f3n (contratista).<\/p>\n\n\n\n 4. Alexandra Lozano Vergara, gerente de Gesti\u00f3n Contractual.<\/p>\n\n\n\n 5. Jos\u00e9 Andr\u00e9s Torres Rodr\u00edguez, gerente de Proyectos Carretero 1.<\/p>\n\n\n\n 6. Beatriz Eugenia Morales V\u00e9lez, vicepresidente de Estructuraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n 7. H\u00e9ctor Jaime Pinilla Ortiz, vicepresidente Jur\u00eddico.<\/p>\n\n\n\n 8. Mar\u00eda Clara Garrido Garrido, vicepresidente Administrativa y Financiera.<\/p>\n\n\n\n 9. Camilo Mendoza Rozo, vicepresidencia de Gesti\u00f3n Contractual y vicepresidente de Planeaci\u00f3n, Riesgos y Entorno.<\/p>\n\n\n\n 10. Adriana del Pilar Saboy\u00e1 L\u00f3pez, asesora vicepresidencia de Gesti\u00f3n Contractual (contratista).<\/p>\n\n\n\n 11. M\u00f3nica Rocio Adarme Manosalva, asesora grado 8.<\/p>\n\n\n\n 12. Nohora Patricia Acero P\u00e9rez, asesora jur\u00eddica de Presidencia (contratista).<\/p>\n\n\n\n 13. Daniel Francisco Tenjo Su\u00e1rez, gerente de Proyectos Carreteros.<\/p>\n\n\n\n 14. Yasmina del Carmen Corrales Paternina, ingeniera de apoyo a la supervisi\u00f3n \u2013 experto G3 7 (contratista).<\/p>\n\n\n\n 15. Andr\u00e9s Figueredo Serpa, vicepresidente de Planeaci\u00f3n, Riesgos y Entorno \u2013 vicepresidente de Gesti\u00f3n Contractual.<\/p>\n\n\n\n 16. David Leonardo Monta\u00f1o Garc\u00eda, experto GGC2.<\/p>\n\n\n\n 17. Francisco Javier Forero Lozano, asesor financiero.<\/p>\n\n\n\n 18. Emerson Leonardo Dur\u00e1n Vargas, gerente Financiero VGC.<\/p>\n\n\n\n 19. Jorge Huertas Luna, asesor de riesgos.<\/p>\n\n\n\n 20. Mauricio Orlando Castro Casta\u00f1o, gerente de Riesgos.<\/p>\n\n\n\n 21. Iv\u00e1n Mauricio Fierro S\u00e1nchez, vicepresidente de Estructuraci\u00f3n (e).<\/p>\n\n\n\n 22. Luis Fernando Casta\u00f1o Su\u00e1rez, gestor T1-13.<\/p>\n\n\n\n 23. Juan Carlos Hern\u00e1ndez Cer\u00f3n, experto 3 \u2013 Grado 07.<\/p>\n\n\n\n 24. Mar\u00eda Carolina Ardila Garz\u00f3n, gerente de Proyecto de Riesgos.<\/p>\n\n\n\n 25. \u00c9dgar Chac\u00f3n Hartmann, gerente de Proyectos – Gesti\u00f3n Contractual 2.<\/p>\n\n\n\n 26. Jaifer Blanco Ortega, gerente de Proyectos- delegado del presidente para comit\u00e9 de Asuntos Contractuales.<\/p>\n\n\n\n 27. Camilo Andr\u00e9s Jaramillo Berrocal, vicepresidente de Estructuraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n 28. Sor Priscila S\u00e1nchez Sanabria, gerente de Proyectos \u2013 gesti\u00f3n Contractual 2.<\/p>\n\n\n\n 29. Beatriz Eugenia Lopera Gonz\u00e1lez, asesora Financiera (contratista).<\/p>\n\n\n\n 30. Poldy Paola Osorio \u00c1lvarez, gerente de Proyectos \u2013 Riesgo.<\/p>\n\n\n\n 31. Jenifer Bustamante Moreno, asesora de Riesgos (contratista).<\/p>\n\n\n\n 32. Diana Ximena Corredor Reyes, gerente de Proyectos \u2013 Financiero.<\/p>\n\n\n\n 33. Fernando Iregui Mej\u00eda, vicepresidente Jur\u00eddico.<\/p>\n\n\n\n Los llamados a formulaci\u00f3n de cargos tendr\u00edan participaci\u00f3n en las distintas etapas del estudio de conveniencia, estructuraci\u00f3n, presentaci\u00f3n, aprobaci\u00f3n en comit\u00e9s y firma de los otros\u00edes objeto de investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Los otros\u00edes presentan estudios t\u00e9cnicos, jur\u00eddicos y financieros no serios e incompletos. Los documentos objeto de la investigaci\u00f3n son:<\/p>\n\n\n\n \u2022 Otros\u00ed No. 1 del 11 de marzo de 2013: irregularidades en el estudio de conveniencia y oportunidad que desconocieron los principios de planeaci\u00f3n, econom\u00eda, responsabilidad, imparcialidad y legalidad que rigen la contrataci\u00f3n estatal.<\/p>\n\n\n\n Los investigadores evidenciaron, por ejemplo, que se le otorg\u00f3 una ventaja al concesionario al bajar los par\u00e1metros de calidad en los pavimentos lo cual permiti\u00f3 reducir los costos de construcci\u00f3n que ya estaban definidos. Y se realiz\u00f3 pago proporcional anticipado sin haberse culminado la obra, generando un impacto negativo por valor de $2.227\u00b4684.344.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Otros\u00ed No. 2 del 5 de abril de 2013: por el cual se autoriza ampliaci\u00f3n de plazos de inicio de operaciones doble calzada y ajustes de programaci\u00f3n de obras. Es evidente que en algunos tramos de la obra se present\u00f3 retraso en el inicio de la construcci\u00f3n por cinco eventos considerados como de no responsabilidad del contratista, cuando en realidad si lo fueron. Por ejemplo, se verific\u00f3 que el contratista durante cinco meses no realiz\u00f3 tr\u00e1mite alguno para la licencia ambiental lo que fue considerado, al parecer, por los funcionarios llamados a imputaci\u00f3n como un tema de fuerza mayor. En este punto, consecuencia de lo anterior, dio lugar a que el concesionario solicitara reconocimientos econ\u00f3micos infundados en perjuicio del Estado y se dejaron de cobrar multas por<\/p>\n\n\n\n retrasos de obras por un valor de hasta $35.883\u00b4004.450.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Otros\u00ed No. 4 del 28 de octubre de 2013: por el cual se autoriza la ampliaci\u00f3n de plazos en el inicio de operaci\u00f3n de la doble calzada en los tramos 2, 3, 4 y 7 del proyecto y el ajuste de reprogramaci\u00f3n de obras. En este punto se habr\u00eda permitido que el contratista ajustara el cronograma de obra a su conveniencia. Tambi\u00e9n dio lugar a reclamaciones econ\u00f3micas posteriores a favor del concesionario y se dejaron de cobrar multas por retrasos de obras por un valor de hasta $35.883\u00b4004.450.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Otros\u00ed No. 5 del 19 de diciembre de 2013: por el cual se adiciona al contrato de concesi\u00f3n la elaboraci\u00f3n de los estudios y dise\u00f1os fase III de la intercepci\u00f3n a desnivel para el acceso a Puerto Boyac\u00e1. Para el cumplimiento de este objeto contractual se asignaron $837.871.486. Esta obra no estaba contemplada en el proyecto inicial y los estudios de conveniencia y oportunidad no estaban ajustados a los requerimientos de ley.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Otros\u00ed No. 8 del 23 de diciembre de 2014: por el cual se autoriza el ingreso de recursos a la subcuenta de estudios. El presupuesto girado para la construcci\u00f3n de la obra fue de $10.330.791.573 y ten\u00eda como destinaci\u00f3n inicial la ejecuci\u00f3n de las obras relacionadas con la intersecci\u00f3n del desnivel para el acceso al municipio de Puerto Boyac\u00e1 (Boyac\u00e1).<\/p>\n\n\n\n En los estudios de conveniencia y oportunidad en los comit\u00e9s y en los otros\u00edes 5 y 8 no se cont\u00f3 con el concepto previo del Consejo Nacional Pol\u00edtica Econ\u00f3mica y Social (Conpes) y no se realizaron los tr\u00e1mites previos ante el Consejo Superior de Pol\u00edtica Fiscal (Confis) para la autorizaci\u00f3n de nuevas vigencias futuras o su reprogramaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Otros\u00ed No. 10 del 3 de noviembre de 2016: que tiene modificaciones al alcance de las obligaciones del concesionario. Las personas llamadas a imputaci\u00f3n presuntamente con su proceder eliminaron la construcci\u00f3n de la segunda calzada y la rehabilitaci\u00f3n del tramo 1 entre Puerto Salgar y Ca\u00f1o Alegre. Al tiempo presuntamente se desconoci\u00f3 el estado de la obra ejecutada y se habr\u00eda autorizado un descuento de $19.976.971.349 por las obras no ejecutadas, pero en realidad el valor a descontar era de $65.395.611.623, lo cual obr\u00f3 en beneficio del concesionario y en perjuicio de los intereses del Estado, por un valor indexado a mayo de 2023 de $86\u00b4789.846.127.<\/p>\n\n\n\n Las audiencias de imputaci\u00f3n fueron radicadas en el Complejo Judicial de Paloquemao y su realizaci\u00f3n est\u00e1 sujeta a la designaci\u00f3n de hora, fecha y juzgado, que haga la Judicatura por reparto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Fiscal\u00eda General de la Naci\u00f3n, a trav\u00e9s del Grupo de Tareas Especiales para el caso \u00b4Odebrecht\u00b4, no cesa en su empe\u00f1o de esclarecer todo el entramado de corrupci\u00f3n que promovi\u00f3 la constructora brasile\u00f1a en torno a contratos que generaron una serie de irregularidades, sobornos a funcionarios y beneficios econ\u00f3micos para esa empresa. 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