El presidente Gustavo Petro pidi\u00f3 al Ministerio de Transporte y a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) evaluar si la Naci\u00f3n puede asumir con recursos propios el mantenimiento de algunas carreteras, con el fin de revertir concesiones y reducir los costos de peaje.<\/p>\n\n\n\n
El mandatario explic\u00f3 que los recursos que provienen de los peajes no financian la construcci\u00f3n de las v\u00edas, sino \u00fanicamente su sostenimiento. Por ello, plante\u00f3 que algunas carreteras ya construidas podr\u00edan pasar a manos del Instituto Nacional de V\u00edas (Inv\u00edas), lo que abrir\u00eda la posibilidad de levantar peajes y devolver el car\u00e1cter p\u00fablico de estas infraestructuras.<\/p>\n\n\n\n
Petro insisti\u00f3 en la necesidad de fortalecer un departamento de mantenimiento vial dentro del Ministerio de Transporte, para evitar que las troncales se deterioren. \u201cDebe haber una unidad eficaz de mantenimiento, de lo contrario las v\u00edas se llenar\u00e1n de huecos\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El jefe de Estado invit\u00f3 a transportadores y comunidades a participar en comit\u00e9s que acompa\u00f1en los estudios t\u00e9cnicos y financieros de esta propuesta. Seg\u00fan dijo, el modelo que se busca replicar es el de algunos pa\u00edses europeos, donde, al revertir concesiones, las carreteras pasan a ser verdaderamente p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, orden\u00f3 a la ministra de Transporte, Mar\u00eda Fernanda Rojas, acelerar el programa de V\u00edas Campesinas y exhort\u00f3 a las organizaciones comunales y campesinas a sumarse a este proceso, con el fin de superar el modelo de privatizaci\u00f3n que, a su juicio, ha limitado la construcci\u00f3n de carreteras necesarias para la Paz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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