La Superintendencia de Transporte anunci\u00f3 los resultados de una investigaci\u00f3n realizada a 37 organismos de tr\u00e1nsito del pa\u00eds y concluy\u00f3 que cerca de 5,8 millones de fotomultas no tendr\u00edan validez jur\u00eddica, por lo que deber\u00e1n ser revocadas de manera inmediata.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n se produjo tras identificar irregularidades en el funcionamiento de c\u00e1maras de detecci\u00f3n electr\u00f3nica que operaron sin cumplir con los requisitos t\u00e9cnicos exigidos por la ley, especialmente la ausencia del denominado \u201cconcepto de desempe\u00f1o de la tecnolog\u00eda\u201d, documento obligatorio establecido en la Resoluci\u00f3n 718 de 2018.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan explic\u00f3 el superintendente de Transporte, Alfredo Pi\u00f1eres, las investigaciones permitieron detectar tres principales fallas: organismos de tr\u00e1nsito que nunca obtuvieron la autorizaci\u00f3n t\u00e9cnica, otros que tramitaron el permiso a nombre de operadores privados y no de la autoridad oficial, y algunos que comenzaron a imponer comparendos antes de contar con la aprobaci\u00f3n correspondiente.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEncontramos que se hab\u00edan impuesto cerca de 7 millones de comparendos sin cumplir uno de los requisitos fundamentales\u201d, asegur\u00f3 el funcionario. Como consecuencia, los organismos involucrados deber\u00e1n eliminar los comparendos pendientes de pago de plataformas como el SIMIT y asumir sanciones econ\u00f3micas equivalentes al doble de lo recaudado.<\/p>\n\n\n\n
Entre los casos m\u00e1s relevantes aparece Cali, donde la autoridad de tr\u00e1nsito nunca habr\u00eda obtenido el concepto t\u00e9cnico requerido. Por ello, todas las fotomultas impuestas entre diciembre de 2018 y noviembre de 2024 ser\u00edan invalidadas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se reportaron irregularidades en la Gobernaci\u00f3n de Cundinamarca, donde las multas emitidas entre 2018 y 2024 quedar\u00edan sin efecto debido a que el permiso fue tramitado a nombre de un tercero. En Barranquilla, la revocatoria aplicar\u00eda para comparendos impuestos entre diciembre de 2018 y noviembre de 2020, periodo en el que las c\u00e1maras operaron sin certificaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Medell\u00edn y Bogot\u00e1 tambi\u00e9n presentan procesos bajo revisi\u00f3n debido a que algunas c\u00e1maras empezaron a funcionar antes de recibir autorizaci\u00f3n. Solo en Medell\u00edn se investigan m\u00e1s de 717.000 comparendos generados por 40 dispositivos.<\/p>\n\n\n\n
La Superintendencia aclar\u00f3 que los ciudadanos que a\u00fan no hayan pagado las multas no deber\u00e1n realizar tr\u00e1mites adicionales, ya que las autoridades tendr\u00e1n que retirar autom\u00e1ticamente los comparendos de las plataformas oficiales. En cambio, quienes ya realizaron el pago deber\u00e1n iniciar acciones legales para reclamar la devoluci\u00f3n del dinero mediante figuras como derechos de petici\u00f3n, tutelas o demandas por \u201cpago de lo no debido\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, el Gobierno Nacional reiter\u00f3 que las fotomultas y las c\u00e1maras de tr\u00e1nsito no son ilegales, pero insisti\u00f3 en que su implementaci\u00f3n debe cumplir estrictamente con las condiciones t\u00e9cnicas y legales para garantizar transparencia y seguridad jur\u00eddica a los ciudadanos. Seg\u00fan las estimaciones oficiales, la medida podr\u00eda beneficiar a cerca de 1,4 millones de conductores y representar la anulaci\u00f3n de multas por aproximadamente 3,2 billones de pesos.<\/p>\n\n\n\n
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