El municipio de Garzón se mantiene como uno de los puntos estratégicos de la inversión en infraestructura vial del Gobierno Huila Grande. Durante una sesión ante la Asamblea Departamental, la Gobernación presentó el balance de las obras que avanzan en la localidad y anunció nuevas gestiones para mejorar la conectividad tanto en la zona urbana como rural, especialmente en corredores que permanecen pendientes de intervención.
El secretario de Vías e Infraestructura del Huila, Andrés Camilo Cabrera, explicó que entre los proyectos en marcha se encuentra el mejoramiento de dos kilómetros de la vía Garzón–El Recreo hacia Filo de Platanales, iniciativa estructurada en Fase III y que contempla una inversión estimada de $5.578 millones. La obra incluye pavimento rígido, alcantarillas, cunetas, un box culvert y señalización, y actualmente se encuentra en proceso de revisión ante el Sistema General de Regalías.
La inversión también contempla diferentes sectores rurales mediante proyectos de placa huella. Garzón cuenta con 920 metros de intervención distribuidos en zonas como San Luis–La Esperanza, Caguancito–cruce San Antonio, San José de La Florida–Las Vueltas, La Trinidad, Alto Alejandría, Palmita y El Descanso, con una inversión aproximada de $1.565 millones. A esto se suman otros 2.763 metros de placa huella en 11 tramos, mediante un convenio con Prosperidad Social, que representa cerca de $4.568 millones, de los cuales la Gobernación aporta aproximadamente $2.334 millones. También avanza el mantenimiento de los corredores Caguancito–San Antonio del Pescado, San Gerardo–El Vergel–Alejandría y El Recreo–límites San Guillermo, con una inversión cercana a $545 millones.
Uno de los principales asuntos abordados durante la jornada fue la situación de la vía Garzón–Puerto Alegría, proyecto que enfrenta dificultades contractuales y jurídicas heredadas de administraciones anteriores. La Gobernación informó que adelanta las actuaciones administrativas necesarias para avanzar en el cierre del proyecto y anunció que llevará nuevamente el corredor ante el Ministerio de Transporte, con el propósito de buscar acompañamiento del Gobierno Nacional, nuevas fuentes de financiación y mecanismos de concurrencia que permitan avanzar hacia su recuperación y culminación funcional.
En el balance también se destacó la intervención realizada en la vía Garzón–Zuluaga–Gigante, por aproximadamente $8.288 millones, que incluyó la atención de puntos críticos, la construcción de un puente de 40 metros y cuatro muros de contención en el sector de Agua Blanca.
La jornada permitió además establecer una agenda de seguimiento a otras necesidades planteadas por las comunidades, entre ellas las vías Garzón–Paraíso, San José de La Florida, Zuluaguita, Ruta Mágica del Café y el acceso al Batallón Cacique Pigoanza, así como las solicitudes relacionadas con el Banco de Maquinaria. La Administración Departamental señaló que continuará priorizando proyectos que cuenten con estudios, recursos y condiciones técnicas y jurídicas para su ejecución, con el objetivo de convertir las necesidades de movilidad de las comunidades en obras que mejoren la conectividad rural y urbana de Garzón.