En Colombia, las rutas férreas han sido fundamentales para el desarrollo económico y social, pero durante décadas quedaron en el abandono. Hoy, varias regiones apuestan por su recuperación, integrándolas nuevamente como un medio de transporte moderno y sostenible.
Durante el Cundinamarca Fest, expertos y autoridades se reunieron para analizar el panorama actual del sistema férreo nacional. El encuentro incluyó el Foro Internacional Perspectivas del Modo Férreo en Colombia 2025, organizado por Orlando Santiago, gerente de la Empresa Férrea Regional, quien destacó la importancia de reactivar estos proyectos estratégicos.
En el foro se abordaron iniciativas como los trenes de cercanías en Bogotá y Cundinamarca, el Metro de Medellín y el Tren de Cercanías de Cali. Según Santiago, “Colombia tiene hoy una apuesta seria por el modo férreo, y el mundo observa con interés cómo se consolida este proceso”.
Uno de los principales avances es el acuerdo alcanzado entre Cundinamarca y el Gobierno nacional para la construcción de la segunda línea del Regiotram, que conectará Zipaquirá con el norte de Bogotá, con una inversión total de 15,4 billones de pesos.
El proyecto ya cuenta con aval fiscal y documento COMPES, lo que garantiza 3,2 billones de pesos en cofinanciación. Además, las obras del Regiotram de Occidente, que unirá Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza con Bogotá, registran un 32 % de avance, destacando la construcción del patio taller en Facatativá, con más del 36 % ejecutado.
Con una red férrea en proceso de modernización y cooperación entre gobiernos, Colombia se encamina hacia un modelo de transporte más eficiente, sostenible y conectado.